尽量避免长时间机器待机,电动升降平台在使用后,要求切断电源,不然不仅浪费电能,还会存在不安全因素,并且待机状态下,电器系统还在运作,容易发生电路故障。需要提前做好试机工作,试机不仅是为了测试电动升降平台的安全性能,还目备提前热身的效果,能够使得油缸、电机、尤其是液压油的流动性能够提前进入工作状态,减少了工作中的阻力,达到节约电能目的。
长时间把货物放置在电动升降台台面边缘:应尽可能将重物均匀分布在台面中央。在特殊情况下,允许偏载:纵向偏载的载荷不得超过1/2的额定负荷,横向偏载不得超过1/3的额定载荷。偏载载荷必须远离台边约300毫米。忽略货物的形状:管子等易于滚动的物料,必须挡紧或捆扎妥当。
很多操作人员忽略操作说明书上的操作细节:无载人保护的电动升降台严禁载人。载人用的电动升降台都设有栏杆和防裂阀。防裂阀可防止油管破裂导致工作台失控下降的事故。电动升降台工作时,防止手、足和衣服受到挤压。按下“上升”或“下降”按钮,使工作台升降。如果工作台不动,应立即停机进行检查。只有当工作台停止运动时,方可卸下重物。
齿轮副侧隙是指一对齿轮啮合时在非工作齿间的间隙。适当的侧隙是齿轮副正常工作的必要条件。侧隙可用改变齿轮副中心距和减薄齿轮齿廓厚度的方法来获得。在升降机厂家看来,影响侧隙变动的因素除有齿廓总偏差、齿距偏差及径向跳动外,主要是:
1.齿厚偏差
齿厚偏差是一个主要影响因素。不同侧隙的形成,就是用不同的齿厚极限偏差来体现的。
2.齿轮安装轴线的中心距偏差
中心距偏差将直接影响侧隙的变动。因此,保证一定的侧隙,也同载荷分布均匀性一样,必须从齿轮和安装两方面提出要求。
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